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调查报告 二次购车 六成车主想买德系车

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发表于 2015-4-17 09:01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
   【南方都市报】为了解佛山车主二次购车的意愿,南都采用实地问卷和网络问卷的方式进行了随机调查,调查结果显示,超过六成车主明确表示不会继续选择原来的品牌。购车级别:超六成受访者开中级车
         在实地问卷中,女性对汽车品牌的忠诚度明显高于男性,接受实地问卷调查的7名女车主中,只有1名考虑更换其它品牌。另外,换购或者增购时,车主们最看重的因素是安全性、性价比和品牌影响力,网络调查显示,女车主更加关注造型和外观设计。
         在本次调查中,实地问卷的受访者年龄以26~35岁居多,一共14人,占比46.7%,参与网络问卷的车主也是如此,61.5%的受访者为25~35岁。 实地调查的受访者中,家庭年收入集中在8万~15万元,占比53.4%,而网络问卷的受访者年收入则集中在15万~20万元,占比38.46%;品牌分 布上,超过六成的受访者开的是中级车,购车价为10万~20万元,而低于10万元的车主占16.7%,高于40万元的占6.6%。
品牌忠诚度:德系车最高,日系和自主品牌偏低
        本 次调查主要是针对车主的二次购车意愿,实地采访中,被问及“如果再买一辆车,您还会偏爱原来的品牌吗?”有53.3%的车主选择了“不是”,而这些想更换 品牌的人,有54%开着日系车,23%开自主品牌车,剩下的23%开德系车,所以,基本上开过日系车的受访者不再想开原来的品牌车,而开德系车的几位车主 中,只有一位是想将大众更换为本田奥德赛,原因是家庭人数比较多,希望找一辆七座的保姆车,大众没有现货,至于其他开德系车的车主,仍然青睐德国品牌,例如开奥迪的洪先生想换成宝马。
         综合来看,德系车的品牌忠诚度最高,日系车和自主品牌比较低。开着东风日产蓝鸟的梁先生表示,感觉日系车质量 一般,“这几年日系车的质量下滑,安全系数不够高,硬度不满意,考虑换成大众”;开着中华H330的汪先生则对自主品牌的Logo很有自己的见解,认为 “自主品牌遇到的一个问题是Logo设计得不够高大上,很多朋友表示BYD那几个字母过于简单了,而长城有一款车的Logo设计成了英文标识,就马上热销 了。所以说品牌形象的设计是非常重要的”,其他想更换品牌的车主则主要是对动力不满意。
        另外,品牌忠诚度显示出了比较明显的性别差异,接受 实地采访的30名车主中,只有30.4%的男性不想更换品牌,而女性则达到了85.7%。网络问卷中同样有76.9%的受访者选择了“我想尝试更多品牌 的用车体验,不想老用一个品牌”,换车的原因则多是“原来的车辆使用时间过长,需要更新”或者“家庭人口有了变化,原有的车无法满足需求”,这两项所占的 比例将近八成。网络调查数据显示,欧系车是最受欢迎的,占比最高,为38.46%,日系车和“其他系别”(除了日系、欧系和韩系)比例相同,都是 23.08%。看来日系车盛极一时,不是完全没有危机。
购车因素:安全性、性价比最被看重,科技性和个性化被忽略
         已经有过 购车和驾车经验的车主们,对于二次购车各项因素的评价不可谓不中肯。本报记者在停车场的随机调查中,对于“如果要增购或者换购,您会主要考虑哪些因素(选 题)”,在所提供的14个选项中,选择“安全配置”这一项的车主最多,占比63.3%;其次是“性价比”和“品牌影响力”,都有40%的车主关注;“舒 适度”和“用途广泛”这两个选项也得到比较多车主的关注,约占总数的三分之一。而被最多人忽略的因素则是“科技配置”、“个性化配置”和“销 售服务”、“维修保养的便利性”,只有两三位车主选择。
        对调查结果进行分析可以看出来,购车价在10万~20万的车主中, 也就是本次调查63.3%的受访者,对于“安全性”、“性价比”是最看重的,其次是舒适性。在超过六成的车主中,有84%选择了“安全性”,58%选择了 “性价比”。而车价在21万以上的车主中,则对“品牌影响力”、“动力”、“科技配置”等予以关注,4位座驾30万元以上的车主有3位不约而同地选择了 “品牌影响力”,唯一选择“科技配置”的两位车主的座驾是奥迪和大众。关注汽车外观设计的除了一些高端品牌的车主,还有年轻人和女性,女性受访者占了 76.92%的网络问卷中,有69.23%的女车主选择了“造型/外观”这一因素。
         另外,网络问卷调查的相关数据显示,有7.69%的车主购车时选择1.6L以下的排量,而1.6L~2.9L则占多数,占比69.23%,剩下的两成多选择2.0L~3.0L。
购车时间:11月份最好,清明节是禁忌
         调 查显示,佛山市民的购车时间选择依然非常传统:清明期间不买车,春节年底开新车。在实地采访的30名车主中,选择“春节前后”的受访者最多,有9名,占比 30%;其次是“无所谓”,占比27%;“金九银十”人气很高,仅比选择“春节前后”的车主少了3名,在网络调查中则是人气最高的,比例为38.46%, 女性更加关注优惠幅度;最少的还是清明期间,即4~5月份,只有一位车主选择此段时间购车。
如何付款:分期麻烦,免息也难吸引消费者
         对于这道题,即“如果增购或者换购,哪一种付款方式最适合您”,受访者几乎是一边倒的,实地调查中有25名车主选择了“一次性付清全款”,占比高达83%,剩下的5名车主选择分期付款;网络调查的数据也是类似,分期付款只比一次性付款的一半多了7.69个百分点。
         虽然记者认为追问原因理所应当,但是大部分青睐于一次性付款的车主表情里却暗藏着潜台词:“这还需要问吗?”很多车主都表示“买车当然 是存好钱了再去”、“有钱了才回去换车啊”。但是问起“为什么不喜欢分期付款”,车主们的吐槽就源源不断了,奔驰300的车主黄先生说:“车子贬值得很 快,不划算,而且贷款利息高”;大众朗逸车主谢先生等其他车主的意见是:银行的手续太麻烦了!
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